[ Anschlag am Variator ] [ Resonanzrohr ] [ Auspuff-Querschnitt ] [ Einlass-Querschnitt ] [ Zündeinheit ]

Wie der Motor Deines Scooters gedrosselt ist, erfährst Du hier!

Preiswerter als ein Blindrohr mit all seiner Schweißarbeit zur Herstellung kommt ein simples Konusstück direkt am Krümmerrohr. Frei nach der Binsenweisheit, daß durch ein kleineres Loch auch weniger durchpfeift, wird die Leistung hier schlicht abgewürgt. Und zwar übers gesamte Drehzahlband, eine Schande.

Entdrosselung: Die Verengung kann häufig durch Aufbohren entfernt werden. Sie befindet sich meist direkt am Krümmereingang. In manchen Fällen ist sie jedoch unerreichbar tief im Krümmer, wodurch ein Aufbohren unmöglich ist. Hier muß leider der Auspuff gegen einen Sport- oder Tuning-Auspuff ausgetauscht werden. Bei Sito- und LeoVinci Auspuffanlagen befindet sich standardmäßig ein Reduzierstück vorne im Krümmer, dieses ist aber nur an einem Schweisspunkt befestigt und kann daher leicht entfernt werden.
Nichts für zimperliche Naturen, auch hier empfehlen wir bei mangelndem Werkzeug oder Erfahrungsschatz den Gang zum Schlosser. Der kann den Konusring dann rausbohren oder -brechen.

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